Sabit Disklerdeki “Bu Deliği Kapatma” Deliğinin Amacı Nedir?

Küçük dizüstü bilgisayar sabit sürücülerinden daha güçlü masaüstü modellerine kadar, geleneksel disk tabanlı sabit sürücüler üzerinde çok cesur bir uyarı var: BU DELİĞİ KAPATMAYIN. Tam olarak delik nedir ve üzerini örtsen hangi korkunç kaderin sana düşeceği?

Bugünün Soru ve Cevap oturumu bize, bir soru-cevap web sitelerinin topluluk tarafından yönlendirilen bir grup grubu olan Stack Exchange'in bir alt birimi olan SuperUser'ın izniyle geliyor..

Soru

SuperUser okuyucu oKtosiTe uyarı etiketini fark etti ve her şeyin altına almak için gerekli:

Pek çok sabit sürücüde, "bu deliği kapatmama" uyarısı içeren bir metin uyarısı vardır, bazen bunu yapmak garantiyi geçersiz kılar.

Bu deliğin amacı nedir ve neden örtü zarar görmesine neden olabilir veya sürücü arızası olasılığını artırabilir?

Neyse ki gizemi çözmek için hiçbir saha çalışması veya garanti boşluğu gerekmedi.

Cevap

SuperUser katılımcısı Oliver Salzburg'un izniyle.

SuperUser katkıda bulunan music2myear, küçük delik ve engellenmemiş bırakmanın önemi hakkında bazı bilgiler sunar:

Sürücünün içi ile dışı arasındaki hava basıncının dengelenmesini sağlar. HDD içlerine dıştan tam bir hava geçişi olmamasına rağmen, deliğin içinde hava basıncının eşitlenmesine izin veren bir filtre vardır..

Sürücü tamamen mühürlenmişse, sürücünün imal edildiğinden ve mühürlendiğinden önemli ölçüde farklı irtifalarda çalıştırılması, sorunlara neden olur ve felaket hatalarının olasılığını artırır.

Bu sistem, kulaklarımızın iç basınçlarının eşitlenmesini sağlayan ve kulak zarlarının patlamasını önleyen Östaki boruları ile aynı şekilde çalışır..

Dennis, bizi Wikipedia'da sabit disk bütünlüğü ile ilgili bölüme yönlendirerek bu açıklamayı genişletir:

“Havalandırma deliği” referans alınarak Dürüstlük bölümüne dikkat ederek Wikipedia sabit sürücü girişine bakın:

Sabit disk sürücüleri düzgün çalışması için belirli bir hava basıncı aralığı gerektirir. Dış ortama ve basınç bağlantısı, mahfaza içindeki küçük bir delikten (genişlikte yaklaşık 0,5 mm) oluşur, genellikle iç tarafta bir filtre bulunur (havalandırma filtresi). Hava basıncı çok düşükse, uçan kafa için yeterli kaldırma yoktur, bu nedenle kafa diske çok yaklaşır ve kafa çarpması ve veri kaybı riski vardır. Özel olarak imal edilmiş sızdırmaz ve basınçlı diskler, yaklaşık 3.000 m'nin (9.800 ft) üzerinde, yüksek rakımlı güvenilir çalışma için gereklidir. [99] Modern diskler sıcaklık sensörlerini içerir ve çalışmalarını çalışma ortamına göre ayarlar. Tüm disk sürücülerinde havalandırma delikleri görülebilir - genellikle yanlarında bir çıkartma bulunur ve kullanıcıyı delikleri kapatmaması konusunda uyarır..

Baş çarpışmalardan sadece bahsettikten sonra (ve son başa baş çarpışma sürüşümüzün yaptığı seslerin korkunç hafızası) bizim için fazlasıyla yeterli.

Açıklamaya eklemek için bir şey var mı? Yorumlarda ses kesiliyor. Diğer teknoloji meraklısı Stack Exchange kullanıcılarından daha fazla cevap okumak ister misiniz? Burada tüm tartışma konusuna göz atın.