Uber, Lyft veya Diğer Şoförünüze Hangi Puan vermelisiniz?

Konstrüksiyon ekonomisi burada kalacak gibi gözüküyor. Uber hala düzenleyicilerle ara sıra savaşa girse de, çoğu yerde akıllı telefon uygulaması odaklı konser şirketleri, akla gelebilecek her hizmet için ortaya çıkıyor.

Birisinin normalde teslim edilmeyen bir restorandan yemek alıp almasını ister misiniz? Markete koşup TV uzaktan kumandanız için birkaç pil kapmaya ne dersiniz? Favor yapabilir. Siz dışarıdayken içeri girip evinizi temizleyecek biri ne olacak? Handy'den başka yere bakma. Muhtemelen, birisinin sizin için yapabileceği küçük bir işi düşünebiliyorsanız, birini bulmanıza yardımcı olacak bir uygulama vardır. Gerçekten uygun.

Konser ekonomisi, birkaç tuhaflığa sahip olsa da, hadi nasıl çalıştığını biraz daha derine inelim..

Gig Ekonomisi Nasıl Çalışır?

Hemen hemen tüm konser ekonomi şirketleri aynı şekilde çalışır, bu yüzden Uber'i örnek olarak kullanalım..

Bir Uber sürücüsü (en azından bir UberX sürücüsü) kendi arabasını kullanan normal bir kişidir; hemen hemen temel kriterleri karşılayan herkes kaydolabilir. Uber tarafından gösterileri bulmak için kullandıkları bir akıllı telefon uygulaması var..

Uber'in müşterileri de bir uygulama kullanıyor. Araba sürmek istediğinizde uygulamayı açarsınız, konumunuzu girin ve yakındaki sürücülere bir ping gönderilir..

Yolun hemen aşağısında oturan Uber sürücüsü, bildirimi alıyor ve işi istiyor. Kabul Et'e dokunun, sürün, sizi alın, hedefinize götürün ve bırakın. Kredi kartınızdan tahsil edilir ve gününüz devam eder. Hem siz hem de sürücü birbirinizi derecelendirebilir.

Uber sürücüsüne Uber tarafından ödeme yapılır (platformu sağlamak için kestiklerinden daha az).

Ve bu bir çeşit. Kişinin sizin için yaptığı asıl şey ne olursa olsun, hepsi aynı şekilde çalışır. İçinde sadece küçük bir kıkırdama var:.

Derecelendirmeler ve Gig Ekonomisi

Derecelendirmeler, çoğu ekonomi işinin büyük bir bölümünü oluşturmaktadır. Şirketin, hangi yüklenicilerin büyük performans gösterdiğine ve hangisinin platformu utandırıcı (ve hangi müşterilerin bir kabus olduğu) nasıl karar verdiğine karar veriyorlar. Tehlikeli insanlar hakkında uygulamalarını kullanan herhangi bir başlık istemiyorlar. Yorumlar bunu yapmanın mantıklı bir yoludur.

Sorun, bu sistemin uygulanmasının arzulanan çok şey bırakmasıdır. Uber bir Like / Dislike sistemine geçmesine rağmen, çoğu konser şirketi hala beş yıldızlı bir derecelendirme kullanmaktadır. Bir beş yıldızlı rating harika bir sürücü için, dört yıldızlı bir derecelendirme sizi oraya götüren ve her yerinde oldukça iyi bir sürücü olduğunu düşünürdü, üçü sadece yeterli ve olasılıkla dağınık bir araba kullanıyorsa iki veya bir tanesi çok kötüyse gerçekten adil. Bu mantıklı olur, doğru?

Peki bu nasıl çalıştığını değil. Ekonomi şirketleri için çalışan müteahhitlerin asgari yıldız derecelendirmesi almaları gerekmektedir. Platformlar arasında farklı, ancak bulabildiğim tüm örnekler, müteahhitlerin ortalama puanlarını dört puanlık bir şeyde tutmasını istedi. Örneğin, Lyft, sürücülere ortalama 4,8'in altında bir puanlamanın endişe kaynağı olduğunu ve Handy'nin ortalama 4,2 istediğini veya müteahhitlerin kesinti yapabileceğini söylüyor.

Matematik oldukça basit. Bir yüklenicinin ortalama derecelendirmesini 4.5 yıldızın üzerinde tutması gerekiyorsa, mükemmel bir 5'ten düşük olan herhangi bir derecelendirme onları düşürür. “4” “iyi” değil, “Bu kişinin platformdan atılması gerektiğini düşünüyorum”. Bu tür bir çılgınlık ve çoğu insanın yıldız değerlendirmesi hakkında ne düşündüğü ile tamamen çelişiyor.

Sürücünüze Ne Derecesi Vermelisiniz??

Her şey buna bağlı: bir ekonomi şirketi için çalışan birini kullanıyorsanız ve büyük sorunları olmadan yapmaları gereken işi yapıyorlarsa, muhtemelen 5 yıldızlı bir puan vermelisiniz. Daha az bir şey, ortalamalarını düşürebilir ve işlerini tehlikeye atabilir.

Yaptıkları işle ilgili küçük bir sorun varsa, belki tuhaf bir rota izlerler veya arabaları tamamen temiz olmazsa, onlara orada söylemelisiniz. Onlara 2 yıldızlı bir değerlendirme vermek tatmin edici gelebilir, ancak geliştirmelerine yardımcı olmaz. Birçok ekonomi şirketi, müteahhitlerine geri bildirimde bulunmak konusunda gerçekten kötü. Kişiye sorunlarınızı anlattıktan sonra, akıllıca incelediğiniz şey size bağlıdır. Nazik hissediyorsanız, yine de onlara 5 yıldızlı bir inceleme verebilir veya bir inceleme bırakmak için canınızı sıkmazsınız..

Son olarak, büyük bir sorun varsa, Lyft sürücünüz sarhoş göründüğü veya Favor Runner'ınız size uyuşturucu satmaya çalıştığında, inceleme sistemi kullanılacak sistem değildir. Hizmetle ilgili resmi bir şikayette bulunun ve oradan almalarına izin verin.

Konser ekonomisi hiçbir yere gitmiyor, ama hala ayaklarını buluyor. Gerçekten önemli olan derecelendirmeler gibi şeyler evrensel olarak herkes tarafından anlaşılmaz. 4 yıldızın kötü bir eleştiri olarak kabul edilmesi biraz saçma ama, konser ekonomisine gelince, görünüşe göre.